宜賓雷電沖擊電壓試驗裝置校準裝置校準規(guī)范
我公司業(yè)生產(chǎn)銷售各種計量校準設備，詳細資料請聯(lián)系青島華能遠見電氣有限公司業(yè)務人員。
眾所周知，CANFD是基于CAN2.0的升級版協(xié)議，為了滿足汽車電子日益增長的高帶寬和高傳輸速率的要求，CANFD主要升級了以下幾個方面：更高的傳輸波特率可變數(shù)據(jù)段波特率結構CANFD速率包含兩個段的速率，其中仲裁段和ACK段沿用CAN2.0的規(guī)范，速率為1Mbit/s，中間的數(shù)據(jù)段是可以加速的，標稱可以達到5Mbit/s，甚至更高。更的數(shù)據(jù)段對于汽車電子來說，對車輛動力系統(tǒng)、底盤以及主被動系統(tǒng)來說，加長的數(shù)據(jù)段避免了數(shù)據(jù)非必要的拆分，大大提升了CAN幀的傳輸效率。ROADM在歐美運營商及企業(yè)客戶中已經(jīng)成熟商用多年，近幾年內運營商開始進行ROADM的現(xiàn)網(wǎng)實驗和商用部署。1ROADM的可重構性的發(fā)展1.1第1代ROADM2維度可重構架構2001開始次實現(xiàn)商業(yè)化的ROADM是波長阻斷器（WB），其工作原理如所示，通過分光器把所有波長信號都按功率分為2束，一束經(jīng)過WB模塊，另一束則傳到下行濾波器，將選定的信號在本地下路，實現(xiàn)波長選收。已經(jīng)很成熟，在上/下路波長數(shù)目不多時，其具有結構簡單、成本低、模塊化程度高等優(yōu)點。
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