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HALL開環方案HALL閉環方案HALL開環電流傳感器的確有一定的經濟性,但是其較肥大的體積,要占用很大空間也越來越受到工程師的詬病。尤其是在電動汽車行業,動力模塊的小型化是各家車廠都競相研究的方向。本文介紹一種電動汽車芯片級的檢測方案----TMR(穿隧磁阻效應),這種方案可實現級小體積的芯片來檢測銅排或者導線上電流,其精度、線性度、響應速度和溫漂特性可以媲美HALL閉環方案,而且該方案的成本甚至比HALL開環方案還有優勢。研究小組設計了一個由四臺RGB攝像機和四臺紅外熱像儀組成的系統,這些攝像機的布置方式使拍攝圖像能夠重疊,以生成3D熱圖像和3D地理數據。再使用標準軟件對這些數據進行分析和評估。為了創建該系統,研究小組選擇了四臺FLIRA65sc紅外熱像儀以及選自另一家制造商的四臺緊湊型RGB攝像機,這些攝像機都能生成約5百萬像素的圖像。Kaubitzsch推薦研究小組使用FLIRA65sc紅外熱像儀,“由于其良好的64512像素熱成像分辨率、3Hz的幀頻、以太網端口以及16x443mm的緊湊型尺寸”。