普力HF-2抗磨液壓油

普力HF-2抗磨液壓油

3、作為與強腐蝕介質的潤滑劑和儀表油如：有軸承、齒輪潤滑；氧壓機、輸送無機酸、氧氣和齒素用的機泵的潤滑；處理與過等強化劑用的研磨機、混合機的潤滑；發動機渦輪泵的潤滑；與UF6的機械軸承潤滑。2、作為與具有強輻射性介質的潤滑劑如：生產過程中使用的真空系統、泵壓機、閥門、軸承的潤滑劑。4、作為與液氧的潤滑劑和儀表油如：液氧的輸送泵、壓縮機、閥門的潤滑和測量儀表中的工作液。5、作為電子機械的阻尼油如：電磁開關的阻尼油。
加美抗磨液壓油粘度和粘溫的特性：粘度是液壓油的主要指標，對系統的平穩工作有著重要影響。粘度過小時，潤滑表面容易產生磨損，從而使液壓元件的內漏和外漏增加，泵容積效率降低，油溫上升。而粘度過大時，泵吸油困難，流動過程能量損失增加，系統的發熱增加，油溫也升高。因此，必須具有合適的粘度。在多數情況下，液壓油一般用40℃運動粘度11.0－60.0mm2/s。
潤滑脂一般由稠化劑、基礎油、添加劑三部分組成。常規潤滑脂中稠化劑含量約為10﹪-20﹪，基礎油含量約為75﹪-90﹪，添加劑及填料的含量在5﹪以下。1.基礎油，基礎油是潤滑脂分散體系中的分散介質，對潤滑脂的性能有較大影響。通常潤滑脂多采用中等粘度及高粘度的石油潤滑油作為基礎油，也有一些為適應在苛刻條件下工作的機械潤滑及密封的需要，采用合成澗滑油作為基礎油，如酯類油、硅油、聚泣-烯烴油等2.稠化劑，稠化劑是潤滑脂的重要組分，稠化劑分散在基礎油中并形成潤滑脂的結構骨架，使基礎油被吸附和固定在結構骨架中。潤滑脂的抗水性及耐熱性主要由稠化劑所決定。用于制備潤滑脂的稠化劑有兩大類。皂基稠化劑（即脂肪酸金屬鹽）和非皂基稠化劑（烴類、無機類和有機類）。皂基稠化劑分為單皂基（如鈣基脂）、混合皂基（如鈣鈉基脂）、復合皂基（如復合鈣基脂）三種。90﹪的潤滑脂是用皂基稠化劑制成的。3.添加劑與填料，一類添加劑是潤滑脂所待有的，叫膠溶劑，它使油皂結合更加穩定?如甘油與水等。鈣基潤滑脂中一旦失去水，其結構就完較被破壞，不能成脂，如甘油在鈉基潤滑脂中可以調節脂的稠度。另一類添加劑和潤滑油中的一樣，如抗氧、抗磨和防銹劑等，但用量一般較潤滑油中為多。如磷酸酯、ZDDP、Elco極壓抗磨劑、復合劑、滴點提高劑等。有時，為了提高潤滑脂抵抗流失和增強潤滑的能力，常添加一些石墨、化鉬和碳黑等作為填料。
長城潤滑油—降低壓縮機油黏度有何優點。降低壓縮機油黏度不僅可壓縮機油的使用性能，積碳量，又可降低壓縮機的比功率，且節能效果顯著。潤滑油的基礎油是從石油中提煉出來的各種不同烴類的混合物，同一烴類的分子量降低（分子量小的油品黏度低），其殘碳值變小，氧化性和熱性增強，在高溫下工作不易變質。同時，用低黏度組分調制的壓縮機油，可改善油品的流動性和揮發性。當油注入壓縮機氣缸并完成其潤滑任務后，使其迅速離開工作部位，避免在高溫部位停留的時間過長而在熱與氧的作用下產生積碳。因此，在滿足潤滑的前提下應盡可能使用低黏度油。

氧化還會發生腐蝕酸液。氧化進程開端慢慢地進行，當達到某種階段后，氧化速度會突然加速，黏度會跟著突然上升，成果導致作業油溫升高，氧化進程更快，累積的沉積物和酸液會更多，終使油液無法再用。（3）雜質。雜質不僅能磨損各運動件，并且一旦被卡在閥芯或其他運動副中，將影響整個體系的正常運行，導致機器發生故障。（4）空氣。若液壓油路中含有氣體，當氣泡溢出時會對管壁和元件發生沖擊構成氣蝕，使體系不能正常作業，時間稍長還會導致元件損壞。（5）理化反響。油箱內款清理干凈的油漆等，會導致油品化學性質改變。2、油液的查看與保養含水量：放出2-3cm3油到一個試管中，靜置幾分鐘使氣泡消失，然后對油加熱，（如用打火機），一起在試管口頂端留意傾聽是否有水蒸氣輕微的“嘭嘭”聲，如有，則說明油中含有水。
對于家用電器大家肯定都是比較熟悉的，但是對于這些電器的制造大家可能了解的就比較少了。在進行電器加工時，長城導熱油是一款不可或缺的產品。為什么呢?大家以為電器里面的電線什么的都是現成的產品嗎,其實并不是的,這些產品都要通過另外的工藝進行加工,在加工過程中就要用到長城導熱油進行導熱,加工完成之后才能運用到電器上。
加氫生產工藝

長城L-QB300礦物油型導熱油