撥車機(jī)制動(dòng)器4SH-30焦作液壓失效保護(hù)制動(dòng)器剎車片配件

當(dāng)接點(diǎn)斷開電感電路時(shí)，從理論上講，電感中電流突然中斷，電感兩端會(huì)產(chǎn)生反電動(dòng)勢，由于這時(shí)電流變化率極大，故電感兩端將產(chǎn)生趨于無限大的反向電壓(實(shí)際上不可能無限大)。假設(shè)穩(wěn)態(tài)時(shí)電感線圈中存儲的磁場能量為W，當(dāng)觸點(diǎn)剛分開時(shí)電感中的磁場要繼續(xù)維持電流I的導(dǎo)通，這時(shí)I向C充電，當(dāng)超過擊穿電壓時(shí)產(chǎn)生電弧，電弧使電流保持導(dǎo)通狀態(tài)。當(dāng)電弧被拉開到一定距離而熄滅時(shí)，觸點(diǎn)斷開。此時(shí)，電感線圈產(chǎn)生的自感電勢將繼續(xù)維持電流的導(dǎo)通，形成RLC串聯(lián)振蕩電路。若此電壓小于觸點(diǎn)間隙的擊穿電壓，電容C被繼續(xù)充電，電容兩端亦即線圈兩端便建立起越來越高的尖峰電壓，直到高于正在斷開的觸點(diǎn)間隙擊穿電壓時(shí)，觸點(diǎn)間隙再被擊穿，于是原來充電的電容C又通過電弧向直流母線反向充電。

　　隨著觸點(diǎn)間隙的繼續(xù)增大，又一次斷弧并再次重復(fù)上述充放電過程，放電電壓逐次升高，電容C的電壓高可達(dá)上萬伏。其脈沖功率足以損壞半導(dǎo)體器件，并且由于其中含有豐富的諧波分量，會(huì)干擾控制系統(tǒng)引起誤操作。

　　外部環(huán)境也是電磁制動(dòng)器發(fā)生故障的重要因素。對于電感線圈，絕緣材料的選擇與防短路是關(guān)鍵，短路通常是絕緣損壞的結(jié)果。電感線圈的絕緣壽命試驗(yàn)表明，振動(dòng)對電磁制動(dòng)器壽命的影響并不大，潮濕也不是主要影響因素(潮濕會(huì)緩慢改變繞組間的電阻率，從而縮短電磁制動(dòng)器的壽命)，而熱循環(huán)是降低壽命期望值主要的原因。

　　電感線圈失效模式及結(jié)果：

　　(1)振動(dòng)影響：敏感性喪失、零件和引線斷裂。

　　(2)沖擊影響：引線斷裂、敏感性喪失。

　　(3)溫度影響：翹曲、熔化、不穩(wěn)定、介質(zhì)特性變化。

　　(4)濕度影響：電解、腐蝕。

　　(5)鹽霧影響：腐蝕、電解。