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些年來,新能源汽車產業一路高歌猛進,新能源汽車動力電池“退役潮”悄然而至,那些像特斯拉、比亞迪、寧德時代等行業大鱷,也默默加入鋰電池回收這個千億元級市場賽道中。
我們的動力電池綜合回收利用效率已超過95﹪
動力電池回收以后,需要對其剩余容量進行檢測,判斷其適用場景。一輛新能源汽車的電池包約500公斤,電池組有幾十件。剩余儲能效率較高的電池可以用于一些如外賣、快遞行業使用的電動單車等低速車場景;儲能效率稍低的可以做成儲能電池,作為備用電源用于數據中心以及電信天線領域。對于剩余容量40﹪以下的動力電池,可以用作原材料回收。這類電池使用鋰電池回收處理設備,通過破碎分選,從中提取鎳、鈷、錳等金屬資源。我們的動力電池綜合回收利用效率已超過95﹪。
鋰電池回收處理設備就是其中關鍵的一環
根據相關,鋰電池產業鏈正在不遺余力地推動動力電池回收產業配套體系建設,而鋰電池回收處理設備就是其中關鍵的一環。鋰電池回收處理設備,鋰電池回收再利用設備采用物理回收工藝,分為自動化拆解和回收再制造兩個環節。自動化拆解是將廢舊鋰離子電池通過放電、拆解得到的電池內金屬資源進行單獨銷售或二次處理。而拆解得到的電池芯包經過精細粉碎和分類等一系列手段,得到正極粉和負極粉等高價值的材料資源。回收再制造是通過將自動化分解中高價值的材料資源通過成分調整、材料修復等工藝進行電池再制造使用。
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